인천 남동구 간석동 소재 판금도색 외형복원 잘하는 샤인카입니다.

이번 작업은 BMW 520D 뒤휀다 쿼터패널 찌그러짐 판금도색 외형복원입니다.

뒤휀다 엣지 라인과 뒷범퍼 엣지 라인이 걸쳐서 긁혔는데요.

정상적이라면 뒤휀다,뒷범퍼 2판 도색해야 합니다만,

다행히 뒷범퍼 긁힘은 얕은 흠집이라 광택기로 지우고

뒤휀다 흠짐만 작업하기로 했습니다.

입고한 BMW 520D 입니다.

데미지 먼저 보여드릴게요.

보시는 바와 같이 중간에 걸쳐 긁혔네요.

뒤휀다는 찌그러지면서 칠이 까져서 판금도색이 필요하구요.

뒷범퍼는 다행히 깊지 않아 보이네요.

광택기 돌려서 상태보고 그냥 탈지 도색할지 결정하시라고 했습니다.

뒷범퍼 흠집 광택기 돌린 후 상태입니다.

차주분 우와~ 다 지워졌네!! 그냥 타도 되겠어요.

뒤휀다만 작업에 들어갑니다.

보시는 바와 같이 눌리면서 우그러져 들어간게 보이죠?

범퍼 결합부위 역시 긁히면서 찌그러졌어요.

뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요.

판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다.

뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이

A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고,

A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다.

A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며

앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고

문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다.

즉, 자재도 시간도 더 걸립니다.

저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도

A필러까지 전체 도색해드립니다.

B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다.

광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠?

손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다.

칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요.

B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지

편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은

B 부분을 꼭 확인해보세요.

범퍼랑 딱 만나는 부위라서 범퍼 살짝 탈착후 찌그러진 부위 판금해줍니다.

판금 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈하게 만들어줍니다.

퍼티 바르고 샌딩칠때 범퍼가 상처날수 있어서 범퍼 탈착한겁니다.

서페 도색 끝나면 범퍼 다시 조립하고 풀마스킹

도색해줍니다. A필러까지 끊지 않고 전체도색

너무 잘 나왔다고 아주 좋아하시네요.

잘 타세요.