인천 남동구 간석동 소재 자차보험처리 전문 샤인카입니다.

이번 작업은 디올뉴그랜져 GN7 삼성화재 자차보험처리입니다.

저희 10년 단골 차량입니다. 오랜만에 사고 났다고 연락왔네요.

이번이 6번째 사고 수리입니다.

이전 5번의 사고는 주차중 또는 후방추돌 당해 대물 보험처리 해드렸었는데,

이번엔 차주분 과실로 사고가 나서 상대방 대물 보험처리 접수해주고

자차 추가접수해서 자차보험처리로 진행합니다. K3 탔었는데...

작년에 뽑았다네요.

입고 당시 상태와 자차보험처리 수리과정,결과물까지 다 보여드릴게요.

디올뉴그랜져 GN7 삼성화재 자차보험처리 영상으로 보기

작업부위 : 앞문~뒷범퍼 총 4판

선  견 적 : 350만원(자기부담금 50만원)

작업시간 : 5일

입고한 디올뉴그랜져 GN7 입니다.

대미지부터 볼까요?

앞문부터 뒷범퍼까지 쭉 대미지 입었어요.

디테일하게 보여드릴게요.

앞문과 뒷문 만나는 부위가 대미지 입었는데요.

측면에서 보니 쭈글거리죠? 찌그러져서 그래요.

문 하단부 역시 충격받아 찌그러졌는데요.

앞문과 단차도 생겼어요.

뒷문이 말려 들어가서 그렇습니다.

뒤휀다 대미지입니다.

없는 차종들도 있지만 뒤휀다에 삼각유리 달린 차종들도 많아요.

삼각유리 있는 차종들은 탈거후에 도색하고

도색이 끝나면 다시 장착해주는게 정석입니다.

정석으로 수리하고자 하면 유리 탈부착 공임이 추가됩니다.

보험수리는 정석을 지향하기에 정석대로 탈부착합니다.

유리업체 공임 보험사에서도 인정합니다.

유리업체 불러서 탈착하고 도색후에 또 유리업체 불러서 장착하는데요

유리업체 기다리기 귀찮아서 보험수리임에도 탈착하지 않고

마스킹으로 싸고 도색하는 업체들도 있어요.

그럼 삼각유리 탈거하지 않았을때 생기는 하자에 대해 알아볼까요?

보시다시피 철판과 삼각유리 테두리 고무가 여백이 없이 딱 달라붙어 있어요.

때문에 마스킹을 아무리 잘한다 하더라도 페인트가 묻을수 밖에 없습니다.

또 여백이 없는 만큼 샌딩이 구석구석까지 되질 못합니다.

때문에 처음 도색할때는 페인트 묻는걸로 끝나지만 여러번

반복적으로 도색을 하게되면 샌딩불량으로 사진처럼

칠이 떨어지게 됩니다.

뒤휀다 도색하면 찾으러 와서 차주분들은 A 만 뚫어지게 보는데요.

판금도색 여러번 해서 차를 잘 아는 분들은 A 가 아닌 B 부분을 봅니다.

뒤휀다 쿼터패널은 차량 프레임이라서 끊어지는 부위가 없이

A필러까지 쭉 이어져 있습니다. 때문에 도색도 끊지 않고,

A필러까지 전체 다 해줘야 하는데요. 대부분 다 B 에서 칠을 끊습니다.

A필러까지 전체도색하려면 지붕 따로 마스킹 해야 하며

앞문,뒷문 열어서 안쪽도 따로 마스킹 해야 하고

문 닫고 바깥쪽도 마스킹 또 해줘야 합니다.

즉, 자재도 시간도 더 걸립니다.

저희는 칠 끊지 않는게 정석이기 때문에 힘들고 자재 더 들어도

A필러까지 전체 도색해드립니다.

B 에서 칠을 끊으면 이렇게 됩니다.

광이 죽어 있어 형광등이 비추는 모습이 흐리멍텅하죠?

손으로 슥 만져보면 꺼끌거립니다.

칠 끊은 부위는 시간이 지나면 허물벗듯 벗겨지기도 해요.

B 부분만 보더라도 정석으로 제대로 수리했는지

편의상 끊었는지 알수 있답니다. 뒤휀다 도색한 분들은

B 부분을 꼭 확인해보세요.

뒷범퍼까지 긁혔어요.

휠과 타이어 역시 대미지 입었네요.

보험처리 할때도 휠타이어는 그냥 탄다는 분들 많으데요.

이건 교체하자고 했습니다.

타이어 측면이 뜯겼어요.

타이어 측면은 약합니다.

자칫 주행하면 터지기라도 하면 큰 사고 납니다.

보험처리이므로 교체하기로 합니다.

찌그러진 부위 판금

판금 끝나면 퍼티 바르고 갈아내서 매끈하게~

서페 도색으로 밑작업 끝

이후 전체 샌딩

풀마스킹

베이스 도색중

도색 끝

뒷범퍼 역시 싹 다 분해후 상처부위 샌딩,서페 도색

베이스 도색중

도색 끝

자차보험처리 모두 마친 결과물 어때요?

차주분도 아주 좋아하시네요.

잘 타세요.